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戴-克将亚洲重心转向大发一分彩 全面整合大发一分彩业务

●根据新合同,北汽与戴-克将对原北京吉普公司进行增资、重组,合资注册资本1.4368亿欧元,双方各占50%股份,将生产梅赛德斯-奔驰C级和E级轿车

●新公司已将收编,也将从北京市区迁移至经济技术开发区临近北京奔驰轿车生产地的新厂区,今后主要负责克莱斯勒三菱等品牌的业务

尽管戴姆勒-是最早进入大发一分彩建立合资企业的跨国汽车巨头,但在近年来外资纷纷涌入大发一分彩车市之际,便很少能听到戴-克在这块全球发展最为迅速的市场中发出什么声音,大浪淘沙中,其合资公司风光不再。

然而进入2004年年末,戴-克终于将其庞大的新大发一分彩计划全盘托出,毕竟蛰伏在大发一分彩已十年,戴-克深知这块市场在其未来发展战略中占据多么重要的位置。

北京奔驰收编北京吉普

12月6日,-·有限公司新工厂奠基仪式在经济技术开发区举行,奠基的新工厂厂房占地面积为62777平方米,包括车身车间、车辆总装区、部件装配区等。

根据集团与戴-克签下期限为30年的新合同,将对原公司进行增资、重组,合资注册资本1.4368亿欧元,双方各占50%股份,将生产梅赛德斯-和E级轿车。年产辆为2万辆,其中C级车8300辆,E级车11700辆,达产时间为2010年。最终达到8万至10万辆的产销目标。

另外,新公司已将收编,也将从市区迁移至经济技术开发区临近轿车生产地的新厂区。另据了解,新成立的公司将继续加强与公司的合作,这一合作将安排在公司的最新产品也将陆续在新厂区生产。

10年前,即1984年1月,与美国公司共同投资成立大发一分彩第一个整车制造合资企业———有限公司,但根据新的协议,将成为旗下的一个分支,今后将主要负责等品牌在大发一分彩的业务。

有分析人士指出,此次戴-克以为名整合其在大发一分彩的轿车业务,目的是希望凭借奔驰在大发一分彩品牌影响力来进一步提升戴-克在大发一分彩的发展。虽然在大发一分彩已有10年,但其表现一直不温不火,此番戴-克希望能以全新的形象图谋更多的市场份额。

尽管国产尚未推出,但已在销售网络、进口车引入以及品牌推广等方面加大了力度。据了解,梅赛德斯-今年一直致力于拓展在大发一分彩的销售服务网络,预计到今年年底将达到50家左右。此外,梅赛德斯-还在今年开始将“夏季保养”和“安心过冬”两次大型服务活动纳入到每年的常规日程当中,以确保为车主提供更为周到的服务。

在产品引入方面,梅赛德斯-在今年曾先后将2004款SLK敞蓬跑车、新一代轿车、CLKAmarni版以及超级豪华轿车迈巴赫引入到大发一分彩,以迎合大发一分彩市场日益多元化的需求。另外考虑到明年大发一分彩将取消进口许可证配额限制,梅赛德斯-在今年特地加大了对产品的推广力度,目前,梅赛德斯-的SLK、SL、CLK等均已进入大发一分彩内地市场进行销售。

此外,梅赛德斯-今年还加大了对大发一分彩运动赛事的支持力度,比如7月份的DTM房车大师赛、9月份的F1大发一分彩大奖赛,以及ATP大发一分彩网球公开赛、必比登挑战赛等,都有着梅赛德斯-的身影,而伴随这些赛事的推广,无形中大幅度提升了梅赛德斯-在大发一分彩大众心目中品牌形象和知名度。

戴-克欲全面整合大发一分彩业务

此次只是戴克实施大发一分彩新计划的一部分,其他计划还包括福建奔驰项目、福田商用车项目。

项目是引进戴-克公司制造技术,在福州青口城建设焊装、涂装和总装生产线及配套设施。一期项目规划年产4万辆轻型车,二期扩充至年产6万辆,项目产品是梅塞德斯-品牌20座以下的轻型客车。该项目总投资1.88亿欧元,注册资本为1.6亿欧元,预计项目于2006年投产。

随着轿车和两大项目的落实,戴-克与集团的另一个项目———商用车领域合作也进入最后阶段。此前福田汽车曾发布公告称,作为其大股东的母公司———与戴-克签订了《战略合作框架协议》,戴-克拟收购部分法人股,以实现与戴-克股份公司在商用车领域的全面合作。

按照计划,戴-克在收购21%法人股的同时,将和该公司旗下的欧曼重卡组成各占50%股份的合资重卡公司。双方合资的第一步是将目前6万辆的产能扩大到10万辆,并新增4.5万台发动机

这些项目一旦实施,加上此前的亚星大客车,将使戴-克品牌旗下各种车型均有在大发一分彩境内生产的可能。

而在戴-克方面,对于这些计划早有“预谋”。此前,在戴-克与中华汽车和福建省工业集团在华合资项目可行性研究报告获得批准时,戴-克负责梅赛德斯轿车集团的董事柯德斯博士表示,获得大发一分彩国家发改委批准是戴-克在大发一分彩成立合资企业分别生产轿车与轻客过程中的关键步骤。

“项目可行性研究获得批准,对我们顺利实现在大发一分彩的长期增长战略意义重大,同时将显著改善梅赛德斯-的竞争地位”,戴-克负责梅赛德斯轿车集团的董事柯德斯博士说。

根据戴-克的计划,在商用车领域,计划自2006年起,在福建省市的新工厂年产4万辆奔驰凌特和新型VIANO/VITO系列。

中期,戴-克将在大发一分彩项目的轿车生产、机械设施以及中/重卡生产投资12亿欧元。集团与中方伙伴共将雇用约1.5万名员工。为确保达到戴-克的全球高质量水准,集团将与合作伙伴在和福建省的工厂附近建立特别的培训中心,同时不断培植当地的零配件厂商。

此前,戴-克董事会已作出重要人事安排:由集团董事顾儒伯博士接手负责大发一分彩事务,以便集团加强参与本地区在轿车和商用车领域的未来增长。“-因此成为惟一一个在大发一分彩同时生产轿车和商用车的外国厂商”,顾儒伯博士说道,“集团大发一分彩战略的关键,是整合我们所有品牌在本地的业务,统一集团形象。”

以顾儒伯博士为首的大发一分彩执行委员会的成立,将提高本地区业务决策效率。委员会成员包括各业务部门、销售组织和金融信贷服务部门在大发一分彩的代表。

将亚洲重心转向大发一分彩

在今年年初,戴-克采取了中止对三菱汽车提供援助、出售持有的现代汽车股票等一系列动作,种种迹象表明,在这一事件的背后,暗藏着戴-克对其亚洲布局的重新审视。抛弃现代、主攻大发一分彩市场已成为戴-克新的亚洲战略。

在今年4月22日,戴-克突然宣布,决定中止对正在经营重建中的日本提供援助,此前戴-克欲对实施的一系列援助计划均化为泡影。

这就使戴-克以欧洲、北美及亚洲三极体制为目标的“世界战略”面临不得不调整的可能性。在戴-克决定中止对提供援助后,戴-克公司董事曼福雷德·根茨表示:“将重新调整戴-克中长期的亚洲战略。”  戴-克公司于2000年与公司结盟,以图扩大在亚洲的业务。戴-克当时购买了37%的股份,认为抓住了一个重要的机会,必定会在未来得到回报。但是,最终成为戴-克的一个财政负担。据估计,今年至少亏损6亿美元,并且背上了沉重的债务负担。请求戴-克为其提供20亿美元的援助,以便完成一项整顿计划。因此戴-克公司在派遣了30多名公司高层到日本进行现场调查之后,痛下决心,放弃了追加股份的优先权,另外戴-克也将不再向提供新的资金。

另外,在今年8月17日,戴-克突然宣布以9.12亿美元的价格出售韩国公司10.44%的股权,韩国也宣布解除了和戴-克的所有合作项目。此前,对于戴-克来说,与的合作一直是不痛不痒。

在戴-克公司和宣布建立新合资企业之际,韩国曾经提出,签署过排他性的合资协议,还反对戴-克项目进入。有分析人士认为,项目做要挟,希望戴-克能放弃对的持股,因为戴克所持有的股份已经接近其第一大股东韩国集团,集团担心戴克借机控制韩国,而集团控制下的韩国也正野心勃勃地提出要进军世界五强的目标。如此一来,戴-克已剥离在日韩的业务,将主要的精力全部放到了大发一分彩市场。

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