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买小排量车更省钱

排量1.0升以下汽车消费税将取消,专家认为,产业结构转型在即——

“国家对小要取消消费税了,微型车售价有望再降!”早在两个月前,长春销售业内就开始流传着这样一种传闻。

几天前,国家财政部有关负责人首次就此问题进行公开表态,进一步证实了这一消息:1.0升以下小车的消费税将被取消,而2.2升以上大轿车最高有可能被征收车价27%的消费税。据称,这一关于消费税的修订方案最快将在一两个月内出台。

买小车将少花近千元

9日,记者从微车销售市场上了解到,目前1.0升以下小的市场售价约在2.5万元至3.5万元左右,如果按现行3%的消费税征收税率计算,消费者购买一辆小大约需要花费800元至1000元在消费税上面,如果取消了消费税,消费者便可节省这部分近千元的税费。

而如果这位消费者购买的是一辆售价30万元、在2.2升以上的高级轿车,那他目前需要花费2.4万元左右在消费税上,如果消费税上调到27%,那这一数字就会变为8.1万元左右,对于消费者而言,这要比消费税政策调整之前多花5.7万元左右!

“抑大扬小”效果初现

9日,国内某品牌的特约销售商——吉林省智成销售服务有限公司部门经理刘闯告诉记者,最近几个月该公司在地区的1.3升以下月销量一直保持在200台左右,这大大超出了其他一些越野车SUV品牌的汽车经销商的每月仅十几辆的销售量。

“从降低养路费到取消消费税,小车在国家‘抑大扬小’的政策导向中渐渐成了车市的主角。”刘闯认为,消费税税率的新变化,对普通市民阶层的消费方向将产生重要影响。
“小”引导消费转型

“随着国际和国内油价的不断上涨,在油耗方面占据优势的小车型的市场份额正在日益扩大。如果国家真的取消小车的消费税,并对2.2升以上征收高达27%的重税,那将会改变目前国内消费的格局。”对此,吉林大学工程学院副院长于秀敏教授认为,国家在政策导向上的倾斜将会推动现有市场的结构变化,在未来市场对车型的选择上,相对节能、环保的小也将更具竞争优势。

他认为,此次国家对消费税税率进行调整,其目的应该是鼓励节能环保。而税收政策的调整也将会进一步作用于市场的消费导向。如果这一新的税收政策实施,目前国内的生产结构肯定会有重大调整,其中主打中高级车的厂家将面临更大的压力,进而通过价格等市场因素来鼓励公众购买小,大消费将会得到抑制,使消费者从追求奢侈品转向追求实用和节能。(东亚记者 寇铁锋)

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